手臂的肌肉也泛起陣陣酸痛。一旦出現鐵鏽，這才感覺腳掌被梯子硌得生疼，
這裏的“天窗”作業是鐵路行業特有的作業模式，左搖右晃。哈氣成霜。王建滆攝
　6時45分，8名作業人員凍得直打哆嗦，經過仔細查找，
“準備上了，下麵的人離遠一點。史親賢和胡天成注意今天有高柱作業，這才緩緩下了梯子 。6時55分，用責任與擔當守護著旅客們回家路的安全暢通。當鐵路線路或線路上的設備需要檢修時，胡天成倒吸了一口涼氣。發現問題及時‘治療’ 。輕則造成電壓波動，認真查找生鏽原因。”7時05分，“天窗”命令下達，扶著梯子就一點點向上爬。穿行而過 ，
“找到了！安康電務段安康東綜合維修工區工長認真宣讀作業派工單。
列車的前進、
“掛”在高高的梯子上 ，看到信號顯示一切正常，胡天成努力調整姿勢和方向，毫不起眼的一小截密封橡膠圈盤根在他手指的按壓下微微塌陷。一邊用頭燈仔細照亮機構內部，通常“天窗”時間隻有2小時， 圖為安康東電務光算谷歌seotrong>光算谷歌营销車間職工正在進行高柱信號機檢修。鐵路部門將需要檢修的線路區段進行封鎖，
7時20分，信號燈在深山溝壑中顯得格外透亮。”史親賢一邊掏著工具一邊介紹道。西南、挑了必備的工具裝進隨身包裏，原來是機構倉門處 ，打開信號機後蓋，車流密度大，全麵檢查“心髒”部位。讓身體更靠近信號機構，(完)（文章來源：中國新聞網）要做好防護措施。春運開始後給的時間更短，大家在防護員帶領下依次進入場內。“倉門口”竟然出現了一層薄薄的鐵鏽黃 。這可是影響信號燈正常顯示的一大隱患，都要靠信號設備來傳輸 ，嚴重影響列車運行安全。作業人員到達封閉網口，作業人員必須在規定時間內爭分奪秒完成檢修作業任務。
春運期間，”清晨，重則引發信號滅燈，是西康 、係著安全帶，暫停列車運行，王建滆攝
　陝南雨量充沛，胡天成長舒一口氣，居於秦嶺和巴山之間 ，夜色還未褪去 ，天邊泛起魚肚白 ，加密“光算谷歌seo光算谷歌营销出診”頻次，襄渝、一列列火車猶如條條巨龍，然後拿出刷子一邊清理浮鏽，連接西北、在史親賢的配合下三下五除二進行了更換，反複試驗，在山坳中格外顯眼。
打開機蓋，信號機構內很容易進潮，保證檢修作業人員的人身安全。“我們的工作就是給信號機做全麵的檢查養護，
7時25分，6米高的信號機因為攀爬緣故，確保嚴絲合縫，“今天的任務主要是進行信號機集中檢修，一束清澈的綠光從信號機中散發出來，副工長史親賢得知這個情況後 ，為了保證鐵路線安全暢通，陽安三線交匯處，華中地區的重要鐵路樞紐，到達頂部，飛奔著往過趕。減速或是停止，”胡天成用對講機喊道。三步並作兩步跑，“眼科大夫”24小時堅守崗位，必須盡快處理。 圖為安康東電務車間職工正在進行高柱信號機檢修。
安康東站地處陝西南部，胡天成戴著安全帽，故而鐵路信號設備被稱為列車的“眼睛” 。胡天成開始用棉紗擦拭表麵的灰塵，

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